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230萬台人受害!打呼、嗜睡、頭痛…致死率高3倍
【早安健康/莊淇源 醫師 - 康聯生醫 研究員】你(妳)睡的好嗎?相信許多人很在意睡眠品質,但有一些人明明就覺得睡得不錯,可是隔天仍然沒有精神,一直打瞌睡,那是因為我們睡眠過程中藏有許多跟健康有關的玄機,近年來最受到注目的就是阻塞型睡眠呼吸中止症(Obstructive Sleep Apnea Syndrome ;以下稱睡眠呼吸中止症),嚴重患者更可能於睡覺中猝死,不可不慎。
打鼾者五成伴隨睡眠呼吸中止症 台灣約230萬人深受其害
根據台灣睡眠醫學會的研究顯示,有兩成台灣人口約460萬人罹患失眠、打鼾以及睡眠呼吸障礙等疾病,好發年齡為40至60歲的年族群,打鼾者當中往往有50%伴隨著睡眠呼吸中止症。
睡眠呼吸中止症是人在睡覺時,上呼吸道(包括鼻咽、口咽及喉部)發生反覆性的塌陷,因而堵住呼吸道造成呼吸變淺且變費力,導致缺氧,更嚴重者會造成氣道完全堵塞而造成吸不到空氣及窒息。此外,扁桃腺肥大、鼻中膈彎曲、下顎後縮或過小等上呼吸道結構等問題,也可能導致呼吸困難。
睡眠呼吸中止症第一危險因子:肥胖 醫界籲積極治療
肥胖為睡眠呼吸中止症的重要危險因子,特別是上半身肥胖的病人屬於高危險群,臨床研究顯示,體重每上升10公斤約增加2倍睡眠呼吸中止症的發生率,男性發生率約為女性的2至8倍。
臨床顯示重度肥胖(身體質量指數BMI大於35)及病態性肥胖(BMI大於40)者,罹患中重度睡眠呼吸中止症的人不斷攀升,需要積極治療。肥胖造成其呼吸道狹窄,維持呼吸道通暢的肌肉張力不足而容易塌陷,以至於睡眠時發生呼吸困難,甚至暫停性停止呼吸,患者常因為缺氧而驚醒;
有些肥胖者還會有血液中二氧化碳過高的狀況,造成白天經常嗜睡,不論坐著或運動時常感到呼吸困難、注意力不集中,導致學習障礙,在開車時也常陷入打瞌睡衍生車禍意外。根據統計,重度睡眠呼吸中止症患者開車發生交通事故是普通人的十多倍,嚴重者甚至死亡。
睡眠呼吸中止症如何治療?下一頁醫師詳解
睡眠呼吸中止症死亡風險高三倍 症狀:打鼾、日間嗜睡、睡醒頭痛
睡眠呼吸中止症對於健康影響甚鉅,患者因各種疾病而死亡的風險,是正常人的三倍。患者由於反覆缺氧增加心血管循環系統負擔,容易併發高血壓、糖尿病外,還會增加致死性心血管疾病風險,促使高血壓、心臟病和腦中風的發生率提高3至4倍,其中又以心肌梗塞、心律不整或心臟衰竭最為嚴重,甚至可能猝死!
睡眠呼吸中止症的嚴重度與肥胖呈現正相關,如果肥胖程度越嚴重、表現打鼾、白天呈現嗜睡,以及睡醒時頭痛等症狀時,則應懷疑是否罹患阻塞型睡眠呼吸中止症。
要確認是否有睡眠呼吸中止症及嚴重程度,可配合接受多項性睡眠生理檢查,檢測每小時睡眠呼吸中止次數(AHI)。根據美國睡眠醫學會的標準,AHI小於5次為正常,5至14次為輕度睡眠呼吸中止症,15至29次為中度,30以上則為重度。若屬中度、重度的患者,統計上死亡率較高,應積極治療。
治療睡眠呼吸中止症
:減重、禁酒、戴正壓呼吸器
對於體重過重者,減重是唯一證明可以有效根除睡眠呼吸中止症的非侵入性治療方式,也是治療睡眠呼吸中止症的第一必要要件。此外,部分病患仰躺睡覺時較容易發生睡眠呼吸中止症,而側躺睡覺時,症狀頻率會下降,建議可以考慮側睡。
針對有鼻塞症狀的人,建議可以同時使用減輕鼻塞的藥物,可減輕睡眠呼吸中止症的程度,也可增加持續性氣道正壓呼吸器使用的舒適性及效果。
此外,也可以透過呼吸放鬆法,強調慢呼慢吸,吐氣愈慢愈好,可讓心跳變慢,降低交感神經興奮程度,讓人能順利入睡。切記睡前四小時不可飲用酒類飲料,避免在睡前使用鎮靜安眠藥物以及戒菸,也是改善疾病的方法之一。
治療方式眾多,針對每個人不同的情形應該選擇不同的治療方式,甚至搭配一起使用。目前可以確定的是,若為中重度睡眠呼吸中止症患者,一旦未接受治療,兩年內發生意外災害、中風、心肌梗塞等併發症而導致殘疾或死亡的機會,是接受治療的數倍,所以一定要耐心接受治療,萬不可輕忽。
作者簡介:莊淇源 胸腔內科專科主治醫師,經歷:台北醫學大學醫學士及臨床醫學博士、國立陽明大學醫務管理碩士、國立陽明大學醫學系內科學科助理教授、胸腔內科專科主治醫師。
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東航救人緊急迫降 空中灑百萬航油
大陸中心/綜合報導
大陸東方航空一架從上海飛往紐約的航班上,一名60歲華裔女乘客突然不適,東航機師為了救她性命,決定空中放油30噸,價值約21萬人民幣(約新台幣97萬)的航油,緊急迫降在美國阿拉斯加州(Alaska)安克拉治國際機場。
▲東航救人緊急迫降,空中灑百萬航油。(圖/翻攝自微博)
綜合陸媒報導,一名60歲華裔女性23日搭乘東方航空從上海前往紐約,不料途中卻身體然不適、呼吸困難,甚至一度抽搐昏迷。機組人員並緊急用廣播招來醫師協助,不料有醫師卻沒有足夠醫療設備能夠救助,使東航機師為能救助患者,決定在空中放油30噸,緊急迫降於美國阿拉斯加州的安克拉治國際機場,讓旅客能被送往醫院救治,目前旅客已脫離險境。
對此,許多網友看到報導,紛紛表示,「生命至上」、「只要人安全!其它的都是小事,支持!」、「為東航點讚」、「救人當然要優先」、「30噸油,換一條人命,值」、「以後我都要搭東航」。
報導指出,飛機在起飛後不久因故障或緊急狀況需被迫著陸時,機體重量就會因過重無法降落,須「放油」減輕飛機重量,才能安全落地。若以現在每噸航油7000人民幣(約新台幣3.2萬)來計算的話,東航在此次放油上約損失21萬人民幣(約新台幣97萬)。
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