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 不放棄精神!王建民「後勁」激勵人心


記者方昱翔、朱怡寧、謝鈞仲/台北報導

旅美好手王建民2005年登上大聯盟,讓很多球迷熬夜觀看比賽,如今有導演將他的故事拍成紀錄片,電影在台灣還沒上映就入圍金馬獎,預告一出更是掀起話題。

▲王建民將技術跟態度帶給小選手們。

將技術跟態度帶給小選手們,跟「後勁」的理念一樣,其實王建民當初並不想接拍紀錄片,後來經紀人說服他,就是可以幫助後輩們,決定接了下來。王建民:「對啊,因為那時候也是跟我講了2個多月嘛,然後一直都沒有答應,那後來是被艾倫說服,就是說你有這麼好的例子,那你就應該拍下來給下一代,或是在外地奮鬥的人去看,那後來我也想要去試試看。」

成功拍出紀錄片,將不放棄的精神,傳遞給大眾,如今的王建民,不只是一位旅美投手,更是一位精神導師。

▲(影片來源:YouTube,若遭移除請見諒)

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 新北投車站 苦等文資身分


中國時報【陳燕珩╱台北報導】

有101年歷史的新北投車站歷經遷址風波,去年4月終於「回娘家」,落角七星公園內。地方居民一直盼望能給車站文資身分,北市文化局8日現勘,文資委員傾向給予歷史建築身分,3月底將送大會審議;另外,市府也規畫重現車站月台鐵軌,將當年跑過北淡線的火車頭遷回公園展示。

新北投車站1916年啟用,當年台鐵北淡線1988年改為捷運,車站被迫遷移彰化台灣民俗村,流浪他鄉25年。直到民間發起保存運動,經過10多年努力,才將老舊站體迎回台北。去年選在車站101歲生日當天,在新址啟用亮相,成為北投新地標。

北市文資會2年前曾決議,等車站蓋回就會討論文資身分,地方也盼指定後更有利保存,文資委員張崑振、劉淑音等人均認為,車站的遷移過程已形成一種歷史價值,儘管站體局部構件損壞,有參雜新料,不過材料和結構形式仍能重現當年氛圍,一致認同車站具文資價值,建議登錄歷史建築。

文化局副局長田瑋補充,上月首批委員現勘持異見,有人認為不具文資價值,也有委員建議給予史蹟或紀念建築身分,各方意見還需整合,預計3月30日送入文資會討論。

為了讓車站整體意象更完整,市府計畫重現當年的月台軌道,在不影響公園使用下,將沿著七星街打造長45公尺、寬11公尺的月台,包括棚架、造型和建築工法都會依原貌回復;另外市府也在跟中央協調,盼讓曾跑過北淡線的4台「國寶級」火車車頭,遷回車站旁展示。

田瑋表示,整體月台和車廂設計約1200萬經費,原目標在11月前完工,不過近期調查發現,每台火車頭重達30噸,加上月台軌道等設施,基地下方的七星公園地下停車場恐不堪負荷,必須先進行結構補強,才能確保安全,因此整體時程恐拉長,也需追加補強經費。









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