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高雄公車沒人坐？ 在地人揭獨家真相
生活中心／綜合報導
在高雄的大眾運輸系統載運量遠遠不及台北，近日有網友在PTT上發文詢問「高雄人為何看不起公車？」就有在地的網友出來解惑。
▲高雄駁二。（圖／記者廖福生攝影）
原PO發文詢問「高雄號稱高額舉債、大建設、大開大破，搞了幾十年，高雄人是不是看不起公車，死都不把公車網弄好，然後蓋了個殘廢輕軌 殘廢捷運，然後運量少的可憐，像台北市公車明明就蠻方便的呀！到底是高雄人覺得坐公車很丟臉？還是怎樣？」
對此，不少網友紛紛留言「南部人騎機車習慣了」、「真的啦，在高雄騎機車真的很快，路又寬又好走」、「我們高雄市騎機車最快誰要上公車」、「高雄人去哪都要到店門口，一步都不能多走何況從公車站」、「大衆運輸使用率是第七大城」、「機車不算難停車，所以機車是大家的首選」。
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中國徵才性別歧視 不是限男就是祭美女牌
人權觀察組織今天發布報告，大力抨擊許多頂尖中國公司的徵才廣告性別歧視，連電商巨人阿里巴巴都中箭；報告也指出，中國女性勞動力的大環境正每況愈下。
人權觀察（Human Rights Watch）在題為「限男性：中國招聘廣告性別歧視」的報告中，詳列私營企業與政府機構的種種罪狀，從徵人廣告載明「僅限男性」，到要求女性求職者符合「身材苗條」和「賞心悅目」等標準都有。
法新社報導，根據這份報告，徵才歧視導致女性勞動力減少外，也擴大了性別薪酬差距。報告也指出，中國法律禁止這類職場性別歧視，但條文不明確，也很少真正落實。
報告寫著，科技巨擘阿里巴巴、騰訊和百度都曾刊出公然標明偏好男性求職者的徵人啟事。
阿里巴巴還遭控，不斷在徵才廣告打出漂亮女同事牌，還在社群媒體上將這些女性同仁稱為「阿里美女」和「女神」。
騰訊、百度和電訊界翹楚華為等公司，也名列曾經宣傳女員工魅力的大公司。
人權觀察中國部主任李察遜（Sophie Richardson）表示：「這些企業自詡為現代化和進步的力量，卻倚賴這種徵才策略，顯示出對女性的歧視在中國仍多麼根深柢固。」
阿里巴巴對法新社發聲明反駁說，公司徵才政策提供平等機會，不會考慮性別，並表示47%公司員工為女性，1/3的創辦人和管理階層也是女性。
然而，阿里巴巴也說他們會對徵才廣告「進行更嚴格的審查」，以確保廣告符合平等政策。
中國公家機關在2018年刊出的徵才啟事中，近1/5要求「限男」或「男性優先」，也傳出女性列車員的徵才廣告以「苗條」、「時尚」與「美麗」為要求。
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